液压挡轮站日常维护及注意事项

挡轮有三种形式，信号挡轮、吃力挡轮、液压挡轮，由于现在预分解窑上用的都是液压挡轮，所以仅谈液压挡轮的维修方法及注意事项。

液压挡轮是控制窑上下串动的装置。有了它，窑就可以方便地在人为控制下实现上下串动，保证轮带在托轮全宽度范围内移动，实现均匀磨损的目的，也可以把窑定在某个位置运行；由于实现了外力推动下的上下串动，无需再通过托轮的歪斜来调窑，有利于保证窑围绕正常的中心线运行，对减小附加荷载等十分有利。所以维修、维护好挡轮，有利于提高回转窑及其部件的寿命以及窑内耐材的寿命。下面简单就挡轮的保养与维修方法谈谈个人看法，供同行参考。

一、挡轮的构成

液压挡轮由形如蘑菇的挡轮、导向轴（2根）、穿在导向轴上的空心轴、液压缸、活塞、调心和推力轴承、支座及其液压站等组成。为了保证轮带能和托轮轴向的每处都能接触，一般每天挡轮通过轮带实现窑上下串动一到两次，同时也保证了大小齿轮的正常磨损，避免托轮、小齿轮磨出台阶。从挡轮的组成可以看出，除了轴承之外均为永久部件，所以挡轮维修多为检查或更换轴承。

二、挡轮的维修及注意事项

挡轮虽然简单，由于和窑关系机密，位于窑下，重量较大，位置较高，且夹在大齿圈与轮带之间，地方窄峡，相对难度增加了不少。下面简述一下挡轮的维修方法步骤。

1.首先制定检修方案，弄清检查检修内容，即检修技术准备工作。

2.冷窑期间把窑推到上侧，以便腾出较大的拆卸和安装空间。

3.系统泄压后，拆除液压管道和电器限位开并保存好，且塞住进出油孔防止异物进入液压缸，还要在挡轮机座四周打上记好，以备回装找正使用。

4.打出机座的紧定楔子，拔出销钉，拆除地脚螺栓。

5.用倒链、千斤顶逐步把挡轮装置外移到能够方便吊车起吊的位置。

6.在维修处放好道木、清洗材料和拆卸工具。

7.用吊车把挡轮装置吊到维修处，稳定的放在道木上。

8.清除挡轮装置上的油污，且进行适当的清洗。

9.拆除挡轮上的连接件，起吊挡轮，起吊期间要边敲击边活顺，防止拉伤或损坏。

10.挡轮吊出后进行清洗检查，检查主要内容包括：轴承游隙检测、轴承滚道是否麻面、滚子是否点蚀、轴承是否跑圈等，检查后做好记录。若检查正常，即可进行回装。

11.若检查中发现轴承存在问题，则必须进行更换。更换前应对新轴承原始游隙及其它方面的尺寸进行检查，并做好记录。

12.清洗轴承及轴承箱体，然后装轴承，先装推力轴承，装时注意紧边在上，松边在下；再装间隔圈；无问题后装调心轴承，并填充润滑脂。

13.轴承安装后回装挡轮，为了方便回装，可以对挡轮适当加热（也可以不加热），之后紧固连接件；然后盘挡轮，若转动灵活不卡不滞，视为合格。

14.一切准备停当，清理挡轮装置机座上的油污，起吊挡轮装置，并用千斤顶、倒链将其就位，按记号找正。

15.紧固地脚螺栓，穿上销子，背紧楔子，主体工作接束。

16.最恢复油路及电器限位开关和机械限位。若具备条件，可以试机判断轴承、油路、限位是否正常，若无问题，清理现场，检修结束。